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亚行、欧投行联合贷款七台河项目-清洁能源公交系统建设项目环境影响报告表
2018-01-26        七台河市公共汽车公司
  建设项目环境影响报告表

    项目名称:亚行、欧投行联合贷款-黑龙江省煤炭资源枯竭型城市转型发展促进项目-七台河项目-清洁能源公交系统

  建设单位:七台河市公共汽车公司                    

  编制单位:黑龙江兴业环保科技有限公司

  编制日期:20181

  《建设项目环境影响报告表》编制说明

  《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

    项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。

    建设地点——指项目所在地详细地址,道路、铁路应填写起止地点。

    行业类别——按国标填写。

    总投资——指项目投资总额。

    主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

    结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

    预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。

    审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

  目    

  建设项目基本情况 1

  建设项目所在地自然环境社会环境简况 14

  环境质量状况 18

  评价适用标准 21

  建设项目工程分析 22

  项目主要污染物产生及预计排放情况 30

  环境影响分析 31

  环境污染防治措施 44

  建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 48

  结论与建议 49

  附图:

  附图1 本项目地理位置图

  附图2 项目选址意见书

  附图3 项目平面布置图

  附件:

  附件1 建设项目环评审批基础信息表

  附件2 2017年4月七台河市环境空气质量

  附件3 七台河市城市西环公路建设工程检测报告

  附件4 黑龙江省环境质量状况2016

  附件5 核定总量计算说明

 建设项目基本情况

项目名称

亚行、欧投行联合贷款-黑龙江省煤炭资源枯竭型城市转型发展促进项目-七台河项目-清洁能源公交系统

建设单位

七台河市公共汽车公司

法人代表

张生河  

联系人

宋正明

通讯地址

黑龙江省七台河市大同街东延段667

联系电话

13329325666  

传真

-

邮政编码

154600

建设地点

七台河市新兴区西正阳街北侧

立项审批部门

--

批准文号

--

建设性质

新建改扩建 技改

行业类别及代码

G541

城市公共交通运输

总占地面积(m2)

28100

绿化面积(m2

0

总投资(万元)

6955

其中环保投资

(万元)

10

环保投资占

总投资比例

0.14

评价经费(万元)

--

预期投产日期

201910





  1项目由来

七台河市为百年矿区,在城市发展的历史上因矿设城,先生产后建设,边生产边建设,缺乏统一长远的规划。计划经济时期重效益,轻建设,基础设施建设投入严重不足。采煤沉陷等原因造成基础设施破坏严重,不能得到及时维修。在发展过程中,与城市发展相匹配的基础设施、公共服务设施建设没有得到同步发展,因此城市交通系统是否完备,将影响着七台河市未来城市交通客运体系的发展方向,七台河市迫切需要规划安全、便捷、舒适的公共交通系统与之相对应。

近年来,市委、市政府高度重视公共交通建设,制定出台了《七台河市优先发展城市公共交通若干意见》、《七台河市公共交通管理办法》、《七台河市城市公交运营体制改革方案》三个纲领性文件,逐步建立健全财政补贴、补偿机制,逐年加大车辆购置、场站建设等基础性投入。五年来,在政府的大力扶持下,耗资1.2亿元对七台河市主干路重点公交线路296台运营车辆进行了更新;投资8500余万元,建设了七台河市公交调度指挥中心、北岸新城公交停车场、金沙新区公交停车场,总面积达3.3万平方米,场站规模不断扩大。

随着七台河市城市的发展,截止至201612月,七台河市共有公交运营线路31条,但受道路条件限制,经由支路通行的公交线路很少,公交线路主要集中在城市主干道和主要次干道上。现有公交停车场规模不能满足现状需求,同时,公共汽车公司也没有自己的保养场,公交车辆的维修保养都承包给私人,公交停车场无法满足现状及未来公交车辆发展需要。

在上述背景下,为进一步完善公共交通运输服务功能,满足人民群众出行需要,项目建设单位提出拟采购纯电动公交车63,建立中心城区电子站牌84处,建设三个配套场站,并对指挥调度中心进行升级改造。综合以上分析,项目的建设理由充分,同时对七台河市未来城市交通客运体系的发展起到了促进作用。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》内容,受七台河市公共汽车公司的委托,黑龙江兴业环保科技有限公司承担本项目建设的环境影响评价工作。评价单位进行了资料收集与调研、现场踏查等工作,完成了本项目建设环境影响报告表。

2工程概况

2.1工程基本情况

项目名称:亚行、欧投行联合贷款-黑龙江省煤炭资源枯竭型城市转型发展促进项目-七台河项目-清洁能源公交系统

建设单位:七台河市公共汽车公司

建设地点:七台河市新兴区西正阳街北侧。地理位置图详见附图1

项目总投资:6955万元

建设内容:本项目主要建设内容是新建1个公交场站工程。在新兴区西正阳街北侧拟建公交停车场,占地面积28100平方米,其中:拟建车库80个,建筑面积8000平方米、停车场9000平方米、公用办公配套附属设施建筑面积1200平方米(含自动刷车间、办公区、充电控制室)。新建0.7MW燃气热水锅炉2工程计划20189月开工,201910月建成使用。

1  工程主要内容组成一览表

工程组成

主要内容

主体

工程

新兴区新建停车场及充电项目

占地面积28100平方米,其中:拟建车库80个,建筑面积8000平方米、停车场9000平方米、公用办公配套附属设施建筑面积1200平方米(含自动刷车间、办公区、充电控制室)。

环保节能车

(纯电动公交车)

新增环保节能车63辆,每辆车长10.5m,宽不大于2.5m,高不大于3.5m,最大载客量80人,最大爬坡度(%)≥25,最小转弯直径(m)≤24,最小离地间隙(mm) 200,百公里油耗(L/100km)≤28,最高车速(km/h)105

 

公交调度指挥中心配套设施

配备12套红外枪型摄像机、4套星光红外网络高速智能球机、16个摄像机支架、4个摄像机立杆、16套二合一防雷器(网络视频信号、电源信号防雷器)、100m超五类非屏蔽线缆(含两端端子)、1600m电源线

中心调度系统升级改造

升级车辆监控调度系统1套、系统运维业务软件升级1套,新增中心电子站牌信息处理软件1套、中心app服务软件1套、智能手持终端App软件(含电子地图)、2台站台电子站牌管理工作站、视频监控管理终端1台、多功能车载收费系统平台1套、公交客流分析统计系统平台1套、公交企业无纸化办公系统ERP平台1套、84套电子站牌终端、84套红外防暴半球摄像机、3套千兆交换机。

环保节能车配套系统

每辆车配备1套车载机、4套车载半球摄像头、1套安装材料(如安装保护箱、软管、电源线、喇叭线、信号线、音视频线、接插件等)、1套无线网络。

电子站牌

84个站点立体站牌更换为电子站牌,电子站牌结构框架采用厚度为 1.2mm-1.5mm 的不锈钢材;显示屏采用 55 寸竖屏显示方式,屏幕尺寸为1228mm*698mm*55mm(高**厚),含边框尺寸1308mm*778mm*250mm(高**厚)。

洗车废水处理循环装置

凯旋门洗车机污水处理系统,一个小时处理水的能力为5吨。

公用工程

供水

市政给水管网供给办公用水

排水

雨污分流制,场区雨水进入市政雨水管网生活污水经化粪池进入市政污水管网,排入城市污水处理厂处理锅炉排污水软化设备浓水离子再生废水进入市政污水管网,排入城市污水处理厂处理

供热

新建0.7MW燃气热水锅炉2台

供电

七台河市供电局供给

通讯

办公、调度信息化系统接入市政通讯线网

环保工程

噪声防护措施

在厂区周围加强绿化,降低噪音、减少噪音的传播。

大气防护措施

食堂设置油烟净化器燃气锅炉采用低氮燃烧器

水污染防治措施

食堂含油废水设置隔油池

固体废物处理

生活垃圾靠市政环卫一同收集送至垃圾处理厂统一处理危险废物装在防渗塑料桶中交由有资质单位处理



2.2主体工程

2.2.1新兴区新建停车场及充电项目

建设用地占地面积28100平方米,其中:拟建车库80建筑面积8000平方米、停车场9000平方米、公用办公配套附属设施建筑面积1200平方米(含自动刷车间、办公区、充电控制室)。项目平面布置图见附图5

2.2.4 环保节能车

纯电动汽车是指以车载电源(高性能蓄电池)为动力,用电机驱动行驶的车辆。它的特点是动能来源广泛,可利用现行常规电源为蓄电池充电,可以实现使用时真正的零排放和低噪音,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其他污染物排放量也显著减少,且有利于污染物的集中处理。

本项目新增环保节能车63,每辆车长10.5m,宽2.5m,高3.5m,最大载客量80人,最大爬坡度(%)25,最小转弯直径(m)24,最小离地间隙(mm) 200,百公里油耗(L/100km)28,最高车速(km/h)105

2.3辅助工程

2.3.1公交调度指挥中心配套设施及系统升级改造

调度中心现有设备只满足基本的视频监控与简单的远程通讯功能,无法满足未来整个公交系统的指挥调度任务,因此本项目升级车辆监控调度系统1套、系统运维业务软件升级1套,新增中心电子站牌信息处理软件1套、中心app服务软件1套、智能手持终端App软件(含电子地图)、2台站台电子站牌管理工作站、视频监控管理终端1台、多功能车载收费系统平台1套、公交客流分析统计系统平台1套、公交企业无纸化办公系统ERP平台1套、84套电子站牌终端、84套红外防暴半球摄像机、3套千兆交换机,以满足未来公交系统的指挥调度任务。

由于中心调度系统升级改造,新配备12套红外枪型摄像机、4套星光红外网络高速智能球机、16个摄像机支架、4个摄像机立杆、16套二合一防雷器(网络视频信号、电源信号防雷器)、100m超五类非屏蔽线缆(含两端端子)以及1600m电源线。

2.3.2环保节能车配套系统

项目购置环保节能车63,每辆车配备1套车载机、4套车载半球摄像头、1套安装材料(如安装保护箱、软管、电源线、喇叭线、信号线、音视频线、接插件等)以及1套无线网络,以实现公交信息化建设、安防监控。

2.3.3电子站牌

智能公交电子站牌系统是在指定公交站台上建设一套以信息接收、发布、图

像采集和传输为核心的站台信息发布系统,后台集成了 GPS 监控调度系统、视频

监控系统、公共信息发布系统三大主流系统。电子站牌通过调度中心将公交线路上的车辆位置、精确到达时间等信息快速、准确地提供给正在候车的乘客,不仅有利于城市公交的合理调度,而且也大大方便了出行者的时间安排。

本项目将中心城区内84个站点的立体站牌更换为电子站牌,电子站牌结构框架采用厚度为 1.2mm-1.5mm 的不锈钢材;显示屏采用 55 寸竖屏显示方式,屏幕尺寸为1228mm*698mm*55mm(高**厚),含边框尺寸1308mm*778mm*250mm(高**厚)。

2.3.4洗车废水处理循环装置

本项目采用凯旋门洗车机污水处理系统一个小时处理水的能力为5吨。经过水处理设备的处理过的水能够达到洗车机的使用标准。

1)装置参数

1洗车机污水处理系统回收水槽示意图

水处理池标准为4池,每池净空间尺寸根据现场尺寸定。

用户电源功率不小于4kw

AC380V电压,三相四线(3根相线,线截面不低于4mm21根接地线,线截面不低于2.5mm2,保证可靠接地);

2主要功能配置

循环用水泵       1台;

水循环管路       1套;

污水处理用水池   4池;


2 凯旋门洗车机污水处理系统

3水处理工艺


3  洗车废水水处理工艺流程图

(4)配置与性能参数

2洗车机污水处理系统配置与性能参数

序号

项目

参数

单位

数量

备注

1

循环水水泵

1.5

kw

1

H=26m

2

循环水量

5

t/h

 

AR-5

3

水循环利用率

76%

 

 

5水循环管路图


4洗车机污水处理系统水循环管路图

 

2.4 公用工程

2.4.1供水

项目供水来自于市政供水管网供给,主要为调度中心职工生活用水车辆清洗用水锅炉补充水软化水系统用水。按《黑龙江省行业用水定额》(DB23/T-727-2010),职工生活用水按80L/·天计,定员70人,则职工生活用水量为5.6m3/d2044m3/a);车辆冲洗用水量100L/次,每辆车每年约清洗90次,则车辆清洗用水量为(1.59m3/d567m3/a。餐厅按照每个停车场每天70人,每人每餐0.02m3计算,年用水量为511m3

锅炉补充水主要包括:管网漏损蒸发损失(循环水量的1%);锅炉定期排污水每周二次,每次1m3经计算该项目锅炉的循环水量为21.7m3/h,管网漏损蒸发损失703m3/a,锅炉排污水量为52m3/a由此锅炉补充水量为755m3/a

本项目锅炉软化水由阳离子树脂设备供给,离子交换树脂需要定期再生、清洗,按清洗1 ,用水量为3m3/,年用水量为18m3

软水设备制水效率按照98%计,所需原水量为770.4m3/a,则项目总清水用量为788.4m3/a

2.4.2排水

排水采用雨污分流制,场区雨水排入市政排水管网。生活污水排放系数按0.8计算,年排放量为1635.2m3。本项目生活污水经化粪池排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。餐饮含油废水的排放系数按0.8算,年排放水量为408.8m3。经隔油池处理后的含油废水与生活污水经化粪池排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。

锅炉排污水:锅炉定期排污水为每周排二次,每次1m3排污水总量52m3/a锅炉排污水PH9-10

软化设备浓水:软水设备制水效率按照98%计,项目锅炉补水量755m3/a,则软化设备排出的浓水量为15.4t/a废水PH7-8,其中主要含有钠离子和钙、镁离子

离子再生废水:树脂再生废水产生量为3m3/次,总排放量18m3/a废水PH7-8,废水中主要含有钠离子和钙、镁离子。

锅炉排污水、软化设备浓水离子再生废水排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。


5  项目运营期锅炉水平衡图   t/a

3本项目水平衡一览表  单位:t/a

序号

用水项目

用水量

循环量

损失量

排放量

备注

1

洗车

567

567

0

0

 

2

生活

2044

0

408.8

1635.2

 

3

锅炉

21620.4

20832

703

85.4

 

 

合计

24231.4

21399

1111.8

1720.6

6  本项目运营期水平衡图   t/a

2.4.3供热

本项目拟新建0.7MW燃气热水锅炉2台,供暖面积11000m2。排气筒高度8米、直径350cm。全年工作天数120天,平均每天运行12小时数。

4项目主要设备表

序号

设备名称

规格及型号

数量

单位

1

冷凝模块燃气热水锅炉

CWNS0.7--85|60Q

2

2

LNG撬站

山东龙翔实业

1

3

循环水泵

国产优质

3

4

锅炉电控系统

与锅炉本体配套

2

5

全自动软水器

国产优质

1

6

PVC烟囱

8米  直径350cm

2

7

低氮燃烧器

意大利百德

2

5主要原辅材料及能耗情况

序号

名称

年消耗量

来源

备注

1

天然气

90t12.51m3

自行采购

CNG撬车最大储存量900公斤

2

钠离子树脂

1T

自行采购

 

3

软水盐

3T

自行采购

2.4.4供电

本项目供电接入七台河市城供电网。

2.4.5通信条件

中国移动通信集团公司七台河分公司同意本项目采用光纤到户形式加入,保证 3G4G、网络信号全面覆盖,WLAN接入,集团专线接入,各应用接入后,可以满足项目建成后的实际使用要求。

2.5总图布置方案

根据项目地块和功能要求划分为办公用房、停车场(待发车区)、车库锅炉房等功能区。总图布置方案见附图3

2.6车辆采购情况

为了七台河的公共交通事业在节能环保的总体要求下能够再上一个新的台阶,拟采购纯电动公交车63台:

2019年购置15台,用于新开通北岸至金沙新区公交9;

2020年购置48台,其中:20台用于新开通市区至高铁站公交20路、28台用于旧车更新。

2.7项目实施进度

项目于20189开始实施,预计201910建成基础设施,并投入运营。

2.8环保投资

本项目环保设施投资10万元,占总投资0.14%。项目环保措施及投资见下表6

6 污染治理投资估算 

序号

项目

环保措施

资金(万元)

1

施工期扬尘

设围挡、洒水

5.0

2

施工期固废

堆棚、车辆外运

3.0

3

运营期废气

油烟净化装置1

1.0

4

运营期废水

隔油池1

1.0

合计

10.0

总投资

6955

环保投资所占比例%

0.14

 
 
 

2.9产业政策相符性分析

本项目为公交场站改扩建工程,属于国家《产业结构调整指导目录(2011 年本)》(修正)中的鼓励类第二十二项城市基础设施中第三条城市公共交通建设,所以本项为鼓励类项目,符合国家产业政策。

2.10与规划的符合性分析

《七台河市城市总体规划》(2001-2020)指出,要坚持基础设施适度超前,加快交通、通信、供水、排水、供热、燃气等城市基础设施建设,完善市政设施,拉开城市发展框架,为城市开发创造条件。《七台河市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(2016-2020)强调,要进一步完善交通等基础设施建设,提高基础设施承载能力,保障经济发展的能力不断提高。本项目建设符合《七台河市城市总体规划》(2001-2020)和《七台河市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(2016-2020)的有关要求。

《七台河市交通规划》指出,要以低碳的发展理念为指导,以服务水平为导向,面向城乡统筹发展,快速公交和常规公交为主体,出租车和其他方式为辅助,多方式协调发展的绿色、安全、便捷、舒适的公共交通体系,以满足居民多样化的出行需求,有效引导城市交通方式结构的优化,实现“绿色出行”。要完善公共交通规划实施保障体系,构建分级的七台河市公共汽车线网体系结合土地开发利用和客流集聚情况,建立功能分级的枢纽体系,提出公交枢纽及其他场站的规划方案。本项目建设符合《七台河市交通规划》。

2.11选址合理性分析

经七台河市城乡规划局审核,本建设项目符合城乡规划要求,详见附图2本建设项目选址意见书。

本项目选址位置道路、供电、电讯等基础设施条件良好,项目所需原材料来源便利可靠,周边区域内无国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他需特殊保护的区域。

从环境影响角度分析,电动公交具有噪声小、零排放等优点。项目运行时间为早 6:30 20:30,夜间没有车辆运行。项目购置的电动公交不排放大气污染物,因此汽车尾气对环境的影响较小。本项目周边没有噪声敏感目标,对环境噪声影响较小。

因此,从环境角度分析本项目选址较合理。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题

本项目为新建项目,拟建位置现为荒地,无原有污染问题。

建设项目所在地自然环境社会环境简况

自然环境简况

1地理位置

七台河市位于黑龙江省东部的张广才岭与完达山脉两大山系衔接地带,东连双鸭山市,南接鸡西市、牡丹江市,西通哈尔滨市,北邻佳木斯市、鹤岗市地理位置介于东经130°06131°58,北纬45°1646°37之间。总面积6223平方公里。

拟建项目位于七台河市新兴区西正阳街北侧,北纬45°4612,东经130°4724

2地形地貌

七台河市属于低山丘陵,整个地势东南高,西北低,形成东南向西北逐渐倾斜的狭长地形,按地形变化,水热的再分配和土壤分布可划分低山丘陵地、丘陵漫岗地、河滩地和山间谷地地貌类型。

低山丘陵地:是完达山的余脉和残山。山体成浑圆状,坡度较大,海拔高度在240~695米之间,最高铁山包,海拔690.7米,相对高程为455米,本区共有大小山头39个。主要分布在铁山、宏伟、岚峰等乡境内,面积为148万亩,占土地总面积的56.3%。地壳主要是变质岩所组成,土壤以森林暗棕壤为主。丘陵起伏,沟溪纵横,坡度在15°以上,森林密布,山产品、药材资源较丰富,适宜发展林业和多种经营。

丘陵漫岗地:分布在低山丘陵外围,受新构造运动的影响,形成大的波状起伏。海拔在180~240m,坡度为4~15度。主要分布在红旗、八里、铁山、中心河等乡。面积707640亩,占总土地面积的26.8%。耕地近20万亩,占市区耕地面积的42%,以白浆土为主。这些土地易垦殖,开发较早,垦殖率达46%,是市区的旱田区,主要商品粮产地,但由于地形波状起伏而水土流失较严重。

河滩地:在倭肯河及其支流两岸,呈带状分布,地势低、平,海拔高度1.60~180米,主要分布在红旗、桃西、八里、中心河等乡。面积204600万亩,占总土地面积7.8%。由于河流泛滥堆积作用,土层较厚,地下水丰富,土壤发育主要是沼泽土和草甸土,部分用于水稻、蔬菜生产,适宜发展牧业。

山间谷地:在丘陵漫岗之间,地势平坦、宽阔,呈状带或枝状分布。海拔高度在180~200米,主要分布在红旗、八里、铁山、中心河、宏伟、岚峰等乡。面积为240600万亩,占总土地面积69.1%。由于坡积、堆积作用,土层厚而肥沃,土壤发育主要是草甸土,是粮、菜重点产区。

3地质条件

褶皱:构成弧形较大的主要褶皱,由2个大向斜和1个大背斜组成,由北向南分别为马场至岚峰向斜;三道岗至宝密桥向斜。柳毛河至老黑背背斜。褶皱受弧形构造控制,也呈向南突出的弧形。褶皱在南北挤压应力影响下,弧形构造的两翼较开阔,顶部较紧闭,一般背斜部位较向斜部位复杂,向斜北翼倾角较缓,南翼因受走向逆断层作用倾角较陡,部分地层带有倒转现象。次——级的短轴褶皱在大六站、东西堡、桃山、茄子河、茄子河南、铁山及龙湖等地均有分布,方向均和弧形构造相吻合。

断层:按力学性质分析,可分为以下四组:

1)压性断层,一般称走向逆断层。与弧形构造一致,是本区主要构造。发育宏伟,分布广,破坏性大,分布在盆地边缘及弧顶部位。其特点:(1)断裂面呈舒缓坡状;(2)断裂面向南倾斜。南盘仰冲呈迭瓦式构造,落差较大,最大达四千米,使含煤地层多次重复出露,提高了煤田经济价值,如茄子河、茄子河南、富强等地;(3)断层带挤压破碎明显,褶皱、地层倾角变陡,以至倒转,破碎带较宽,在富强达100200米;(4)断层两盘在水平方向上也略有位移,显示了一定的扭性特征,如桃山南部形成了北东方向逆冲的一组断层。称迭瓦式构造。

2)张性断层。规模小于前组断层,对煤田起切割作用。按其形成时间和分布方向有二:其一是与褶皱平行的同期张性断层,如龙湖南部断层等;其二是与逆断层垂直的张性断层,是煤田分区的自然境界,在地面上控制了倭肯河两岸的水系。如青龙山断层、桃山断层、七峰断层、富源断层等,多数是弧形构造较后期的产物。

3)张性兼扭性正断层。在煤田内由于发育程度不等,落差大者几百米,小者几厘米,斜切煤层走向,在两翼为北西向,如新兴矿、新建矿的481114号断层,在东翼为北西向,如向阳矿的4111924号断层。

4)压性兼扭性逆断层。主要发育在煤田的弧顶东翼,西翼也有分布,斜切煤层走向,在平面上与张扭性断层常呈x型断层切割,如西翼桃山6号层。火成岩:煤田范围内分布着元古界花岗岩,上古生界海西期花岗岩,中生界燕山期花岗岩和中酸性喷出岩,以及第三系、第四系玄武岩。元古界花岗岩在盆地周围较多出露,构成盆地基底。上古生界花岗岩主要分布在煤田东部,它与上古生界地层,元古生界花岗岩一起构成煤系基底。煤田东部区在煤系地层内成煤期后,也有火成岩侵入。主要分布在茄子河区、向阳区、龙湖区、岩性为辉绿岩、安山玢岩、英安斑岩、花岗闪长斑岩等。

4 气候特征

七台河市属于寒温带大陆性季风气候,具有寒署悬殊,雨量充沛,光照充足,无霜期短(为116~137天),四季分明的气候特点,冬季漫长而寒冷,年平均气温4.3℃,最高气温37.2℃,最低气温-32℃,年降雨量在400~600mm,平均积雪厚度5~10cm,最大积雪厚度42cm,年蒸发量为1200mm,日照平均时数2060.6h,年平均气压987.2Pa,冬季高,夏季低,常年主导风向为西风,夏季主导风向为西南风,冬季主导风向为西北风。

七台河市多年主导风向为WSW-W-WNW的风向范围,占风频之和约45%,静风频率为13%,七台河市风向频率、平均风速和污染系数见表7

 

7  七台河市风向频率、平均风速和污染系数

风向

N

NNE

NE

ENE

E

ESE

SE

SSE

S

SSW

SW

WSW

W

WNW

NW

NNW

风向频率

2

5

2

6

4

4

1

2

1

4

2

12

17

16

4

5

平均风速

3.1

2.0

1.5

3.4

3.9

4.3

3.3

4.3

3.5

3.5

2.4

3.3

3.3

4.5

4.5

5.1

污染系数

0.6

2.5

1.3

1.7

1.0

0.9

0.3

0.5

0.3

1.1

0.8

3.6

5.2

3.6

0.9

1.0


5水文

七台河市境内主要有倭肯河、挠力河两大河流,分属松花江和乌苏里江水系。倭肯河发源于七台河市东部山区冷寒宫,于依兰县入松花江,全长450公里,流域面积11015平方公里,经七台河市94公里,境内流域面积2400公里,平均年径流量2.2亿立方米,河宽1020米,水深13米,弯曲系数1.3,平槽泄流量50立方米/秒,主要支流有七台河、万宝河、茄子河、中心河、龙湖河等。桃山水库于倭肯河上游拦截,为市区生活水及工业水源地,库容2.6亿立方米,汇水面积2100平方公里。挠力河发源于七台河市东部老爷岭东山,于饶河县入乌苏里江,全长596公里,流域面积23988平方公里,其中流经七台河市76公里,流域面积1134平方公里,年径流量1.88亿立方米,平槽泄流量33.5立方米/秒,主要支流有大、小泥鳅河、岚峰河等。

 

环境质量状况

1 建设项目所在地区域环境质量现状

1.1 地表水环境质量现状

本项目引用黑龙江省华裕检测技术有限公司20154月编制的《七台河市城市西环公路建设工程检测报告》的环境现状监测数据以及黑龙江省指南针环境卫生监测有限公司出具的《采煤沉陷区棚户区治理改造工程2016年度补建项目和七台河市采煤沉陷区棚户区治理工程配套道路及供热管网工程项目》的环境现状监测数据,如表8所示。

8 地表水现状监测数据

        点位

项目

倭肯河大桥上游500m

倭肯河大桥下游3000m

2015410

2015411

2015410

2015411

pH(无量纲)

7.43

7.40

7.36

7.35

高锰酸盐指数(mg/L)

6.7

6.6

8.0

8.2

CODcr(mg/L)

19

19

24

25

BOD5 (mg/L)

3.2

3.2

4.2

4.3

氨氮(mg/L)

0.426

0.412

0.771

0.774

石油类(mg/L)

0.04L

0.04L

0.04L

0.04L



由表7可见,倭肯河大桥上游500m、下游3000m监测断面各监测因子均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的IV类水体标准。本项目所在区域地表水环境质量较好

1.2 环境空气质量现状

从《七台河市城市空气质量报告》(20174月)来看,七台河市SO2平均浓度值为15μg/m3NO2平均浓度为29μg/m3PM10平均浓度为95μg/m3PM2.5平均浓度为47μg/m3CO平均浓度为0.6mg/m3。由上可知,各环境空气污染物均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准要求,环境空气质量较好。

1.3声环境质量现状

2016年《黑龙江环境质量状况》的质量状况数据可知,七台河市区域声环境质量为较好,等效声级为53.8dBA),满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类和4a类标准。本项目所处区域的现状声环境质量较好。

1.4 生态环境现状

1.4.1陆生生态现状

1.4.1.1土壤现状调查

本项目沿线占地处属低山丘陵区,土壤主要以黑土为主,地层分布较规律,其特点为土壤内腐殖质较厚,结构松散,色泽呈棕色或黑色,底部为风化或花岗岩风化砂,土壤层厚25cm30cm

1.4.1.2动物、植物现状调查

拟建项目途经区域主要为人工生态系统,经调查植被类型主要为荒地植被,常见的动物为蝗虫、麻雀、老鼠等小型动物,均属于一般野生保护动物,无国家重点保护动物。

2主要环境保护目标

根据本工程功能和所处区域环境特点,确定主要环境保护目标见表10,本项目现场照片及周围环境见图6、图7

10主要环境保护目标

环境要素

敏感点名称

保护对象

距厂界最近距离

保护目标

水环境

倭肯河

水质

1000m

《地表水环境质量标准》(GB3838-2002IV

茄子河

水质

3200m

《地表水环境质量标准》(GB3838-2002III

声环境

-

-

-

《声环境质量标准》(GB3096-20082类标准

环境空气

红旗镇政府

100

E338m

《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准

 

七台河市第一小学

1000

EN828m

育红小学

1000

E1200m

七台河市第八中学

2000

E967m

七煤医疗中心东风医院

100

W2000m

剑桥幼儿园

50

W1900m


6 拟建项目周边环境


7 拟建项目场地现状

评价适用标准

 

 

 《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准;

 《地表水环境质量标准》(GB3838-2002IV类;

 《声环境质量标准》(GB3096-20082

 

(1)《大气污染物综合排放标准》(GB16279-1996)中新污染源无组织排放监控浓度限值;

2)《建筑施工厂界环境噪声排放标准》(GB12523-2011);

(3)《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准;

(4)《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级排放标准;

(5)《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)表2中最高允许排放浓度

6《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表2中燃气锅炉大气污染物排放浓度限值。

1)水污染物

本项目废水排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂处理因此不需设总量控制指标。

2)大气污染物:

预测排放量:二氧化硫:0.05t/a、颗粒物0.03t/a氮氧化物:0.164t/a

 

建设项目工程分析

1工艺流程及污染工序分析

1.1工艺流程

1.1.1施工期


8  施工期工艺流程及产污位置框图

注:WNGS分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物


1.1.2营运期


9 营运期流程及产污位置框图

注:WNGS分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物

1.2 污染工序分析

1.2.1 施工期影响分析

本项目施工期产生施工扬尘、建筑机械及运输设备噪声、建筑垃圾等。   

    1.2.1.1废水

施工期产生的废水主要为施工人员生活污水。

本工程各类建筑工人、管理人员约60人左右。每人每天生活用水按20L计,则生活用水量为432t/a,生活污水排污系数按0.8计,则产生的生活污水为345.6t/a

施工期产生的生活污水排放情况详见表11

11 施工人员生活污水及污染物排放量

排水种类

排水量(m3/a)

COD

(mg/L)

BOD5

(mg/L)

SS

(mg/L)

氨氮(mg/L)

生活污水

345.6

300

200

150

35

污染物排放量(t/a)

345.6

0.011

0.069

0.052

0.012

 1.2.1.2扬尘

施工期,场地平整和地基处理等土石方工程可能会产生大量建筑扬尘,建筑材料的装卸、运输、堆放及施工过程也可能产生扬尘。

1)在地基挖掘中产生的土石方用于城市其他建设项目的回填。在地基施工中挖出的土石方临时堆存时,会有扬尘产生。

2)在砂石料装卸及运输、堆存中也会有扬尘产生。

3)如果施工场地未加硬化,施工车辆的辗压和物料撒落等都可能形成二次扬尘。

 1.2.1.3噪声

本项目在施工过程中,由于各种施工机械的运转,不可避免的会产生噪声污染。

建筑施工可分为土石方工程阶段、基础施工阶段、结构施工阶段和装修阶段,各阶段施工设备产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性,不同施工阶段有不同的噪声源。施工场地主要噪声源有挖掘机、推土机、混凝土搅拌机、混凝土振捣器、切割机、电锯及运输车辆等。土石方工程阶段的主要噪声源是挖掘机、推土机、装载机及各种运输车辆。

1.2.1.4固体废物

施工期产生的固体废物主要为建筑工人产生的生活垃圾棚户区房屋拆迁遗留建筑垃圾以及施工建筑垃圾。

1)生活垃圾

施工场地共有各类建筑工人以及管理人员共60人,产生的生活垃圾按 0.5kg/·d计,则生活垃圾产生量为30kg/d10.8t/a,生活垃圾集中收集,送往环卫部门指定的地点处置。

12  施工期各阶段噪声源源强

施工

阶段

主  要

噪声源

声级LA[dB(A)]

声源特征

土石方

阶段

推土机

115.7

声源无指向性,有一定影响,应控制

挖掘机

107.5

运输车辆

101

结构

阶段

空压机

109.5

振捣棒

101

汽吊车辆

103

电锯

111

装修

阶段

砂轮机

102

在考虑室内隔声量的情况下,其影响有所减轻

升降机

90.5

切割机

100

2)建筑垃圾

本项目建筑垃圾主要为棚户区房屋拆迁遗留建筑垃圾和建设项目在建筑施工中产生的建筑垃圾,棚户区房屋拆迁遗留建筑垃圾约1万吨,施工建筑垃圾约500吨,除少量填埋外,应按有关部门的要求,送至指定地点进行处理。

1.2.2运营期影响分析

1.2.2.1环境空气

锅炉燃烧天然气产生的烟气中主要污染物有颗粒物SO2NOx等。污染物排放量与燃料的组份、锅炉燃烧方式、燃烧工况等因素有关。

①烟气产生量

本项目烟气产生量采用《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册》(册)中常压燃气锅炉产污系数:139854.28标立方米/万立方米-天然气。项目共有20.7MW燃气热水锅炉,锅炉年燃气量约12.51万立方米。

根据产污系数,本项目排放烟气量为:174.96Nm3/a

②锅炉烟气主要污染物排放量

SO2排放量:根据《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册》,SO2产污系数为0.02SS200),燃烧1Nm3天然气产生4kgSO2。经计算得,SO2产生量为:0.05t/a28.6mg/m3)。

NOx排放量:根据《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册》,燃烧1Nm3天然气产生18.71kgNOx。经计算得,NOx产生量为:0.234t/a133.8mg/m3)。

烟尘排放量:参照《环境保护实用数据手册》(胡名操主编)中统计,燃烧1Nm3天然气产生2.4kg的烟尘。经计算得,烟尘产生量为:0.03t/a17.1mg/m3

项目锅炉采用低氮燃烧技术,利用助燃空气的压头,把部分燃烧烟气吸回,进入燃烧器,与空气混合燃烧。由于烟气再循环,燃烧烟气的热容量大,燃烧温度降低,NOx减少。采用低氮燃烧器,NOx去除效率在30%以上。经计算,NOx最终排放量为:0.164t/a93.7mg/m3),本项目锅炉废气经烟道于锅炉房顶部排放排气筒高度8米。经计算,本项目燃气锅炉燃烧尾气中各污染物排放量和排放浓度统计情况见表13

 

13 本项目锅炉废气产生及排放情况

污染源

烟气量

污染物

排放浓度

排放量

烟囱

GB13271-20142标准值

达标情况

mg/m3

t/a

燃气锅炉

174.96Nm3/a

SO2

28.6

0.05

8米高烟囱

50mg/m3

达标

颗粒物

17.1

0.03

20mg/m3

达标

NOX

93.7

0.164

200mg/m3

达标

综上分析,本项目燃气锅炉烟气中的颗粒物SO2NOx8m高烟囱排放,均能满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-20142燃气锅炉排放限值要求。

项目投入运行后产生的废气主要为汽车尾气。本项目为新建及扩建公交站场项目,项目将采购纯电动公交车63,不排放大气污染物,因此对环境空气影响较小。

本项目拟设置1个食堂,其食用油用量平均按0.03kg/人•d计,日耗油量为2.1kg/ d(食堂按日均用餐人数70人计),年耗油量为0.7665t/a,油烟排放浓度为1.75mg/m3(按风量50000 m3/h计),食堂安装去除效率不小于60%的油烟净化装置,油烟经排烟罩处理后,排放浓度为0.7mg/m3,经专用烟道高于屋顶排放。油烟排放浓度符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)中规定的安装小型灶房油烟净化设备最高允许排放浓度<2.0mg/m3的限值要求。

1.2.2.2水环境

本项目洗车废水经洗车废水处理循环装置处理后全部回用,不外排,项目废水主要包括生活污水锅炉排污水以及餐饮含油废水

1锅炉产生废水

本工程燃气锅炉产生的废水主要为锅炉排污水、软水系统排浓水以及离子再生废水。

锅炉排污水:本项目锅炉定期排污,锅炉排污水总52m3/a排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。锅炉排污水水质PH9-10SS100mg/LCOD80mg/L

软化设备浓水:软水设备制水效率按照98%计,项目锅炉补水量,755m3/a,则软化设备排出的浓水量为15.4t/a。废水PH7-8,废水中主要含有钠离子和钙、镁离子。该废水主要污染物为TDS(溶解性总固体),废水排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。

离子再生废水:软化水系统定期进行反冲洗,年排放量18m3/a,该废水PH7-8主要污染物为TDS(溶解性总固体),废水排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。

2)生活污水

据项目工程分析,站内工作人员70人,工作人员用水量80L/人·d,则本项目生活用水量约5.6t/d,排污系数按0.8计,生活污水产生量约4.48m3/d,全年外排废水约1635.2t/a。

生活污水COD、BOD5SS和氨氮分别按300mg/L、200mg/L、150mg/L和35mg/L计,则本项目生活污水主要污染物COD、BOD5SS和氨氮产生量分别为0.49t/a、0.33t/a、0.25t/a和0.057t/a。

3)餐饮含油废水

餐饮含油废水的排放系数按0.8算,年排放水量为408.8m3。经隔油池处理后的餐饮含油废水与生活污水经化粪池排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。

餐饮含油废水CODBOD5SS氨氮和动植物油分别按400mg/L250mg/L15mg/L200mg/L250mg/L计,则本项目餐饮废水主要污染物CODBOD5SS氨氮和动植物油产生量分别为0.16t/a0.1t/a0.006t/a0.08t/a0.1t/a

1.2.2.3固体废物

本项目固废主要为场站内工作人员的生活垃圾、软水处理产生的废树脂。

站内工作人员以1.0 kg/人·d计,则可估算得本项目职工生活垃圾产生量约25.55t/a,集中收集后,由城市环卫部门统一处理。

废树脂:软水处理系统每年需对钠离子交换树脂进行更换,经类比,本项目将产生废树脂0.1t/a。根据《国家危险废物名录》(2016年),该废弃树脂属于HW13有机树脂类废物(废物代码900-015-13,废弃的离子交换树脂),属于危险废物,危险特性为毒性。

含油污泥:洗车废水处理循环装置产生的浮渣及污泥,经类比,本项目将产生含油污泥0.1t/a。。根据《国家危险废物名录》(2016),该油泥属于HW08废矿物油与含矿物油废物(废物代码900-210-08,油/水分离设施产生的废油、油泥及废水处理产生的浮渣和污泥),属于危险废物,危险特性为毒性、易燃性

 

14  项目危险废物一览表

序号

危险废物名称

危险废物类别

危险废物代码

产生量(吨/年)

产生工序及装置

形态

主要成分

有害成分

产废周期

危险

特性

污染防治措施

1

废树脂

HW13有机树脂类废物

900-015-13

0.1

全自动软水器

固态

聚苯乙烯

聚苯乙烯

每年1次

毒性

防渗漏塑料桶暂存交有资质单位处置

2

废水处理产生的浮渣和污泥

HW08废矿物油与含矿物油废物

900-210-08

0.1

洗车废水处理循环装置

固态

油类

油类

每天

毒性、易燃性

防渗漏塑料桶暂存交有资质单位处置


针对报废树脂含油污泥,建设单位设置单独的防渗漏的暂存塑料桶指定地点存放,同时建设单位应加强固体废弃物暂存、转运过程中的环境管理并及时交由有资质单位处置,避免“二次污染”。

1.2.2.4噪声

本项目噪声影响主要来自公交站内外停车场机动车辆噪声和锅炉房内水泵等设备噪声

(1)交通噪声

本项目为新公交车站,电动公交具有噪声小、零排放等优点,其占总车辆比例近一半,其对环境产生的噪声影响比老式公交站场相对较小。其他同类公交站类比调查结果见表15

15  噪声类比监测结果

测点

声级dB(A)

Leq

Lmax

Lmin

出站口

76.6

88.7

65.8

进站口

75.2

101.1

63.6

停车场

71.8

79.7

63.4

可见,站内汽车进出行驶时平均噪声强度在75.276.6dB(A)之间;停车场中平均声级在71.8dB(A)左右。

2设备噪声

燃气锅炉运行后,噪声源主要为燃气锅炉房内循环泵等设备噪声源产生的噪声对周围环境的影响。根据类比调查资料,源强在80~85dB (A )之间。本项目噪声源强情况见下表。

 

16 主要设备噪声源强及治理措施一览表

源强名称

噪声源强

台套数

治理措施

治理后声级dBA

循环水泵

80~85

12

隔声、减振

60以下

为有效降低设备运行噪声,确保公司厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准,本次环评提出如下要求:

选用先进的低噪声生产设备,安装时采取台基减震、橡胶减震接头以及减震垫等措施;

设定专人定期维护机械设备,确保其正常运转;

在锅炉前加装燃烧器消声,用以有效降低燃烧器产生的中高频噪声

将各类水泵设置在隔音效果好的专用房间内,同时安装隔音门窗;

对风机房进行隔声处理,在风机外侧加装排风消声器;

在严格采取上述隔声降噪措施后,锅炉房室外噪声可降至60分贝以下,再经距离衰减至公司厂界,可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求。

 

项目主要污染物产生及预计排放情况

时间

内容

类型

排放源

污染物名称

处理前产生浓度及产生量

预期排放浓度及排放量

施工期

废水

施工人员

生活污水

COD

BOD5

SS

氨氮

300mg/L0.011t/a

200mg/L0.069t/a

150mg/L0.052t/a

35mg/L0.012t/a

300mg/L0.011t/a

200mg/L0.069t/a

150mg/L0.052t/a

35mg/L0.012t/a

施工废水

悬浮物

SS:4000mg/L

pH9-12

集中收集处理后回用,不外排

废气

施工扬尘

车辆扬尘

扬尘、粉尘

-

-

噪声

施工机械

运输车辆

噪声

80-100dBA

昼间70dBA

夜间55dBA

固废

施工过程

建筑垃圾

10500t

0

施工人员

生活垃圾

10.8t

0

运营期

废水

工作人员

生活污水

COD

BOD5

SS

氨氮

300mg/L0.49t/a

200mg/L0.33t/a

150mg/L0.25t/a

35mg/L0.057t/a

300mg/L0.49t/a

200mg/L0.33t/a

150mg/L0.25t/a

35mg/L0.057t/a

餐饮含油废水

COD

400mg/L0.16t/a

400mg/L0.16t/a

BOD

250mg/L0.1t/a

250mg/L0.1t/a

SS

15mg/L0.006t/a

15mg/L0.006t/a

氨氮

200mg/L0.08t/a

200mg/L0.08t/a

动植物油

250mg/L0.1t/a

120mg/L0.05t/a

锅炉及附属系统

锅炉排污水

52t/a

COD50mg/l0.0043t/a

氨氮5mg/l0.00043t/a

软化设备浓水

15.4t/a

离子再生废水

18t/a

废气

燃气锅炉

SO2

28.6mg/m30.05t/a

28.6mg/m30.05t/a

NOx

133.8mg/m30.234t/a

93.7mg/m30.164t/a

烟尘

17.1mg/m30.03t/a

17.1mg/m30.03t/a

食堂

油烟

1.75mg/m30.019t/a

0.7mg/m30.0076t/a

噪声

车辆行驶

车辆噪声

68.2~69.6dB(A)

昼间  60 dB(A)

夜间  50 dB(A)

循环水泵

设备噪声

80~85dB(A)

昼间  60 dB(A)

夜间  50 dB(A)

固废

工作人员

生活垃圾

25.55t/a

0

软水处理系统

废树脂

0.1t/a

0

洗车废水处理循环装置

含油污泥

0.1t/a

0

主要生态影响:

在评价区域内未发现国家及省市级重点保护的稀有动植物及种群,属于生态环境非敏感区,同时本工程量较小,不会对该区域生态环境产生较大影响。

环境影响分析

1施工期环境影响分析

1.1水环境影响分析

由于施工人员食宿均不在工地,生活污水产生量较少,生活污水排入市政排水管网,对环境影响较小。

1.2环境空气影响分析

根据拟建工程施工特点,施工过程中产生的主要大气污染物是粉尘,其次是施工机械排放的少量燃油废气,主要发生在以下施工环节:

1)推土机、挖掘机、铲土机、装载车等机械作业处;

2)砂石料堆场在空气动力作用下起尘;

3)汽车在运送土石方和砂石料过程中,由于振动和自然风力等因素引起的物料洒落起尘及道路二次扬尘;

4)卡车自动卸料时产生的粉尘污染以及水泥拆包粉尘。

本项目施工期产生的大气污染物均属无组织排放,在时间及空间上均较零散,采用类比调查的方法进行分析:

根据类比调查资料,灰土运输车辆下风向50mTSP浓度为10.32mg/m3,下风向100m处为6.53mg/m3,下风向150m处为4.91mg/m3,满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值(5.0mg/m3)

其它作业环节如场地平整、材料运输和堆存等施工作业产生的尘污染,在正常风况下,一般可控制在施工现场50100m范围内,在此范围以外符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。

施工期的环境空气污染主要是材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填等作业过程中产生的扬尘污染。由于本项目离居民区较近,施工期应严格做好环境空气污染防治措施,施工作业场界,尤其在临近居民区一侧必须设置施工围挡、施工材料运输及临时堆放应加盖苫布,加强施工管理、采取洒水等相应措施。

另外,施工机械废气对周围环境产生一定影响,施工结束后施工所带来的环境空气的影响也随之消失。

1.3声环境影响分析

1)施工机械噪声的影响

拟建项目在施工期要使用大量的工程机械,表18中已经列出了各种工程机械的噪声级,通过距离衰减模式进行预测各工程机械的噪声达标距离。由表可见,这些工程机械在50m,所有机械的噪声级在昼间都降到《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-2011)的范围内。夜间工程机械的噪声影响范围较广,因此夜间对周围敏感目标影响较大。

17  建筑施工场界环境噪声排放标准    单位:dB(A)

昼间

夜间

标准来源

70

55

《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011


18 施工期各阶段距声源不同距离的等效声级预测结果

施工

阶段

主  要

噪声源

声级/距离

[dB(A)/m]

声源距离衰减,声级值LPAdB(A)

声源特征

10m

20m

50m

120m

200m

土石方

阶段

推土机

92/5

86

80

72

64.5

60.1

声源无指向性,有一定影响,应控制

挖掘机

84/5

78

72

64

56.5

52.1

运输车辆

89/7.5

86.5

80.5

72.5

65

60.6

结构

阶段

空压机

92/3

81.5

75.5

67.5

60

55.6

振捣棒

87/2

73

67

59

51.5

47.1

汽吊车辆

89/7.5

86.5

80.5

72.5

65

60.6

电锯

103/1

83

77

69

61.5

57.1

装修

阶段

砂轮机

94/1

74

68.5

60

52.5

48.1

在考虑室内隔声量的情况下,其影响有所减轻

升降机

72/15

75.5

69.5

59.5

54

49.6

切割机

92/1

72

65.5

58

50.5

46.1

2)交通噪声的影响

工程施工过程中原材料运输车辆一般为中小型载重汽车,其噪声源强较高,作为流动噪声源将使施工区域及运输沿线产生交通噪声污染。

由于本项目施工期时间较短,施工期噪声对环境的影响是暂时的,待施工停止后施工噪声影响将随即消失。

1.4固体废物影响分析

施工期产生的固体废物主要为建筑工人产生的生活垃圾棚户区房屋拆迁遗留建筑垃圾及施工建筑垃圾。建筑垃圾除少量填埋外,应按有关部门的要求,送至指定地点进行处理。生活垃圾集中收集,送往环卫部门指定的地点处置。则固体废物对周围环境产生的影响较小。

2运营期环境影响分析

2.1水环境影响分析

本项目洗车废水经洗车废水处理循环装置处理后全部回用,不外排,项目废水主要包括生活污水锅炉排污水以及餐饮含油废水

锅炉废水主要为锅炉排污水、软化处理设施浓水以及软水处理树脂再生废水。

项目锅炉排污水52m3/a,软化浓水产生量15.4m3/a,钠离子树脂再生废水产生量18m3/a,该废水排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。

生活污水产生量约1635.2 t/a,主要污染物为CODcrBODSS和氨氮。污染物的排放量为 COD0.49t/aBOD0.33t/a、氨氮:0.057t/aSS0.25t/a餐饮含油废水年排放水量为408.8m3,主要污染物为CODcrBODSS氨氮和动植物油。污染物的排放量为COD0.16t/aBOD0.1t/a、氨氮:0.08t/aSS0.08t/a动植物油:0.1t/a

生活污水经化粪池排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂处理,对水体环境影响较小。经隔油池处理后的餐饮含油废水与生活污水经化粪池排至市政排水管网,最终进入城市污水处理厂集中处理。

2.2环境空气影响分析

项目购置63纯电动公交车,纯电动公交车不排放大气污染物,因此汽车尾气对环境影响较小。

本项目拟设置1个食堂,食堂排放的餐饮油烟,对环境空气造成一定影响。食堂安装去除效率不小于60%的油烟净化装置,油烟经排烟罩处理后,排放浓度为0.7mg/m3,经专用烟道高于屋顶排放。油烟排放浓度符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)中规定的安装小型灶房油烟净化设备最高允许排放浓度<2.0mg/m3的限值要求。

本项目锅炉燃料为清洁能源天然气,锅炉烟气中主要含有烟尘SO2NOx等污染物。本项目2台锅炉采用低氮燃烧技术脱硝效率为30%以上,锅炉废气通过锅炉房顶部烟囱排放,排放高度为8米。根据工程分析核算,项目建成运行后,2台锅炉废气排放量为174.96Nm3/aSO2NOx以及颗粒物排放浓度分别为28.6mg/m393.7mg/m317.1mg/m3SO2排放量为:0.05t/a颗粒物排放量为0.03t/aNOx排放量为0.164t/a《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)中4.5定燃气锅炉烟囱高度不低于8米,本项目排气筒高度符合要求。

本项目锅炉大气污染物需执行《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-20142燃气锅炉排放标准颗粒物20mg/m3SO250mg/m3NOx200mg/m3。经预测该项目锅炉废气中各污染物排放浓度均能满足标准要求。

1)锅炉烟气影响分析

1)排放源介绍

本项目新建20.7MW燃气热水锅炉(一用一备,排放的主要大气污染物包括SO2NOx以及颗粒物。本项目2台锅炉内均有低氮燃烧器脱硝效率为30%SO2NOx以及颗粒物排放浓度分别为28.6mg/m393.7mg/m317.1mg/m3,均能满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-20142燃气锅炉排放标准。SO250mg/m3NOx200mg/m3颗粒物20mg/m3)。

在采用以上环保措施后,本项目运营期间排放的大气污染物对周围大气环境影响最大情况下的污染源数据见下表。

 

19 本项目大气污染源排放参数表

污染源

污染物

污染物排放速率kg/h)

烟囱

高度

(m)

出口

内径

(m)

烟气排

放速率

(m3/s)

烟气量(m3/h

排烟

温度

(K)

环境温度(K

锅炉

SO2

0.052

8

0.35

0.51

1822.5

313

263

NOx

0.113

颗粒物

0.031

注:Q(NO2)/Q(NOX)=0.9

2)大气环境影响评价等级确定

根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008)中的有关规定,将大气环境影响评价工作等级分为一、二、三级,划分依据见表20

20  评价工作级别

评价工作等级

评价工作分级判据

一级

Pmax≥80%,且D10%≥5km

二级

其他

三级

Pmax10%D10%<污染源距厂界最近距离

根据项目的初步工程分析结果,选择1-3种主要污染物,分别计算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi(第i个污染物),及第i个污染物的地面浓度达标准限值10%所对应的最远距离D10%。其中Pi的定义为:

Pi=Ci/C0i×100%

式中:Pii个污染物的最大地面浓度占标率,%

Cii个污染物的最大地面浓度,mg/m3

C0ii个污染物的环境空气质量标准,mg/m3

C0i一般选用GB30951小时平均取样时间的二级标准的浓度限值;

对于没有小时浓度限值的污染物,可取日平均浓度限值的三倍值;对该标准中未包含的污染物,可参照TJ36中的居住区大气中有害物质的最高容许浓度的一次浓度限值。

 

21  估算模式参数值及结果

污染物

最大浓度

mg/m3

环境质量标准值

mg/m3

距离

m

占标率

%

SO2

0.0099

0.5

137

1.98

NO2

0.019

0.2

137

9.72

TSP

0.0059

0.9

137

0.66

由估算模式计算结果可知,本项目污染物最大地面浓度占标率为:PMAX=9.72%小于10%。因此,本项目环境空气评价工作级别为级。

3)大气环境影响预测

预测模式及范围

本次评价地面浓度预测采用《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008)中推荐的估算模式进行预测,预测范围为污染源下风向2500m

预测内容

环境空气保护目标和评价范围内SO2NOx颗粒物的小时最大地面浓度。

预测结果与分析

本项目技改后估算模式SO2NOx颗粒物浓度预测结果见表22

22  估算模式计算结果表

距源中心下风向距离D(m)

锅炉房

SO2

NOx

颗粒物

浓度(mg/m3)

浓度占标率(%)

浓度(mg/m3)

浓度占标率(%)

浓度(mg/m3)

浓度占标率(%)

10

2.30E-09

0

4.51E-09

0

1.37E-09

0

100

0.009094

1.82

0.01784

8.92

0.005422

0.6

137

0.009911

1.98

0.01944

9.72

0.005908

0.66

200

0.008667

1.73

0.017

8.5

0.005167

0.57

300

0.008341

1.67

0.01636

8.18

0.004972

0.55

400

0.006563

1.31

0.01287

6.43

0.003912

0.43

500

0.005099

1.02

0.01

5

0.00304

0.34

600

0.004027

0.81

0.0079

3.95

0.002401

0.27

700

0.003531

0.71

0.006925

3.46

0.002105

0.23

800

0.003645

0.73

0.007149

3.57

0.002173

0.24

900

0.003639

0.73

0.007139

3.57

0.00217

0.24

1000

0.00356

0.71

0.006983

3.49

0.002122

0.24

1100

0.003425

0.68

0.006718

3.36

0.002042

0.23

1200

0.003274

0.65

0.006423

3.21

0.001952

0.22

1300

0.003118

0.62

0.006116

3.06

0.001859

0.21

1400

0.002963

0.59

0.005811

2.91

0.001766

0.2

1500

0.002812

0.56

0.005515

2.76

0.001676

0.19

1600

0.002667

0.53

0.005232

2.62

0.00159

0.18

1700

0.00253

0.51

0.004963

2.48

0.001508

0.17

1800

0.002402

0.48

0.004711

2.36

0.001432

0.16

1900

0.002281

0.46

0.004474

2.24

0.00136

0.15

2000

0.002168

0.43

0.004253

2.13

0.001292

0.14

2100

0.002064

0.41

0.004049

2.02

0.001231

0.14

2200

0.001968

0.39

0.003861

1.93

0.001173

0.13

2300

0.001879

0.38

0.003686

1.84

0.00112

0.12

2400

0.001796

0.36

0.003523

1.76

0.001071

0.12

2500

0.001719

0.34

0.003371

1.69

0.001025

0.11

最大落地距离

149m

由表21的预测结果可以看出,本项目投产后,锅炉排放污染物的最大落地浓度出现在下风向137m处,锅炉烟囱排放的SO2最大落地浓度为0.0099mg/m3,占标率为1.98%NOx最大落地浓度浓度为0.019mg/m3,占标率为9.72%颗粒物最大落地浓度为0.0059g/m3,占标率为0.66%SO2NOx、颗粒物预测值满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准限值,估算模式已考虑了最不利的气象条件,分析预测结果表明,项目对周围大气环境质量影响较小。

环境空气影响分析结论:本项目投产后,锅炉烟气排放污染物浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-20142污染物排放浓度限值在正常工况下锅炉的SO2NOx颗粒物排放浓度值和最大SO2NOx颗粒物落地浓度预测值均不超标。

2.3声环境影响分析

本项目为新建公交车站,拟采用纯电动公交车,电动公交具有噪声小、零排放等优点,其占总车辆比例近一半,其对环境产生的噪声影响比老式公交站场相对较小。

参照《预喷射参数影响柴油机怠速噪声试验研究》文献内容,怠速时公交车噪声为72.4dB(A)

本工程公交车辆运行时间为早 6:30 20:30,夜间没有车辆运行,所以本次预测针对昼间对周边声环境的影响进行预测。

本项目为公交场站,车辆进出时运行速度均较低,因此将本项目近似看成点声源进行预测。

1)预测模式

① 无限长线声源衰减公式为

由表21的预测结果可以看出,本项目投产后,锅炉排放污染物的最大落地浓度出现在下风向137m处,锅炉烟囱排放的SO2最大落地浓度为0.0099mg/m3,占标率为1.98%NOx最大落地浓度浓度为0.019mg/m3,占标率为9.72%颗粒物最大落地浓度为0.0059g/m3,占标率为0.66%SO2NOx、颗粒物预测值满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准限值,估算模式已考虑了最不利的气象条件,分析预测结果表明,项目对周围大气环境质量影响较小。

环境空气影响分析结论:本项目投产后,锅炉烟气排放污染物浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-20142污染物排放浓度限值在正常工况下锅炉的SO2NOx颗粒物排放浓度值和最大SO2NOx颗粒物落地浓度预测值均不超标。

2.3声环境影响分析

本项目为新建公交车站,拟采用纯电动公交车,电动公交具有噪声小、零排放等优点,其占总车辆比例近一半,其对环境产生的噪声影响比老式公交站场相对较小。

参照《预喷射参数影响柴油机怠速噪声试验研究》文献内容,怠速时公交车噪声为72.4dB(A)

本工程公交车辆运行时间为早 6:30 20:30,夜间没有车辆运行,所以本次预测针对昼间对周边声环境的影响进行预测。

本项目为公交场站,车辆进出时运行速度均较低,因此将本项目近似看成点声源进行预测。

1)预测模式

① 无限长线声源衰减公式为

由表21的预测结果可以看出,本项目投产后,锅炉排放污染物的最大落地浓度出现在下风向137m处,锅炉烟囱排放的SO2最大落地浓度为0.0099mg/m3,占标率为1.98%NOx最大落地浓度浓度为0.019mg/m3,占标率为9.72%颗粒物最大落地浓度为0.0059g/m3,占标率为0.66%SO2NOx、颗粒物预测值满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准限值,估算模式已考虑了最不利的气象条件,分析预测结果表明,项目对周围大气环境质量影响较小。

环境空气影响分析结论:本项目投产后,锅炉烟气排放污染物浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-20142污染物排放浓度限值在正常工况下锅炉的SO2NOx颗粒物排放浓度值和最大SO2NOx颗粒物落地浓度预测值均不超标。

2.3声环境影响分析

本项目为新建公交车站,拟采用纯电动公交车,电动公交具有噪声小、零排放等优点,其占总车辆比例近一半,其对环境产生的噪声影响比老式公交站场相对较小。

参照《预喷射参数影响柴油机怠速噪声试验研究》文献内容,怠速时公交车噪声为72.4dB(A)

本工程公交车辆运行时间为早 6:30 20:30,夜间没有车辆运行,所以本次预测针对昼间对周边声环境的影响进行预测。

本项目为公交场站,车辆进出时运行速度均较低,因此将本项目近似看成点声源进行预测。

1)预测模式

① 无限长线声源衰减公式为

式中:LA(r)—线源对r米距离远处预测点的预测声级,dB(A)

       LA(r0)—线声源在r0米处的A声级,dB(A)

       ΔL—各种因素引起的衰减量(包括绿化林带、建筑遮挡物衰减等)dB(A)

声波在传播过程中能量衰减的因素颇多。在预测时,为留有较大余地,以噪声对环境最不利的情况为前提,只考虑屏障衰减、距离衰减,其他因素的衰减,如空气吸收衰减、地面吸收、温度梯度、雨、雾等均作为预测计算的安全系数而不计。

① 声压级叠加公式



式中:LTP —叠加后的噪声声级,dB(A)

n —声源个数;Lpi—i个声源的噪声级,dB(A)

本项目营运时间为早 6:30 20:30,夜间没有车辆运行。新建项目厂界噪声预测值即为项目厂界噪声贡献值。

23 厂界噪声预测结果     单位:dB(A)

预测点位置

贡献值

执行标准

是否达标

厂界东

43.33

60